Probleme Pompe Hydraulique en Panne

pompe hydraulique Brueninghaus hydromatik A11V0 load sensing

Bonjour,
Je viens d’acquérir un mecalac 14 mxt avec moteur thermique hs. Suite au changement du moteur, je constate un problème sur le circuit hydraulique accessoires. Moteur au ralenti, si j’actionne un vérin,il cale, à plein régime le moteur est également fortement ralenti si on utilise un vérin en charge.
Pas de problème constate sur l’avancement.
La pompe hydraulique accessoire est une Brueninghaus hydromatik A11V0 avec système load sensing.
Je n’ai hélas aucun schema ou doc technique sur l’engin.
Auriez vous une orientation à me donner pour mes recherches de panne?
Merci de votre aide
Vincent

Vincent Date jeu. 06 août 2015 14:08:50

bjr
c’est normale, la pompe pour avancement est pas la meme que pour équipement.
le probleme est une panne au niveau de la regulation de puissance, c’est une probleme classique sur pompe hydraulique
une modification de reglage ne suffit pas, car au pire un ressort devient moins dur ou moins épais, mais jamais le contraire
soit il faut un tres bon technicien pour depanner, mais c’est quasiment impossible, car il faut aller au coeur de la regulation, les concessionnaires ont du mal à offrir autre chose que de changer la pompe, un vrai pro de la réparation des pompes hydrauliques, peut éventuellement le faire sur place
mais souvent il propose de déposer la pompe et la révise en atelier
mon approche est differente, je propose de la passer au banc et demonter juste ce qui est indispensable
pour y voir plus clair car c’est complexe, le mieux est de m’appeler pour définir la suite
cdl

 

Pression et debit pompe hydraulique à cylindrée minimum

Salut Gerard,
Est-ce qu’une pompe à piston peut atteindre sa pression max. soit 350 bar, tout en étant à cylindrée min. de l’ordre de 12cc/tour et à une vitesse de rotation de 1000 tr/min. Est-ce que c’est normal que le débit min. soit complètement débité à l’intérieur de la pompe si on essaye de charger la pompe avec un débitmètre placé à sa sortie. Cordialement,
Anthony
anthonynak ()hotmail.com 17 mars 2015 15:33:36

bjr
en débit mini s’il reste suffisamment de debit, ça monte bien en pression, meme pour un debit quasiment nul, à chaud souvent c’est une très basse pression
en réalité, le débit ne débite pas à l’intérieur de la pompe, mais il s’agit de fuite interne
cdl

 

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21 commentaires :

  1. question pompe hydraulique

    • Cette pompe a un maximum de 110cc/tour et tourne à 2000 tr/min. En effet, j’ai testé la pompe à froid et à cylindré minimum, ca donne 160 bar max. Ce qui justifie les fuites. En effet, est ce qu’on peut considérer ces fuites comme normales.

      • re-bonjour

        une bonne pompe et un circuit sans fuite, meme avec un tout petit debit peut monter au tarage de la soupape hp, soit 300bar en generale pour une pelleteuse

        le rendement doit etre le meilleurs possible

        une instalation peux avoir un rendement tres mauvais de 50% et continuer a marcher et faire le travail, sa depend de lutilisation, mai en generale 50% de rendement pour une application normale, c’est tres mauvais

        souvent tant qu’il reste assez de debit pour monter a 300bar, a ce moment les conducteur peuvent encore travailler
        cdl

  2. Bonjour, je voudrais savoir si il serais possible d’avoir un entretient téléphonique concernant une pompe hydraulique neuve qui n’a pas de pression .
    Bien sure contre rémunération ( éventuellement paiement paypal si vous disposez d’un compte )
    Je pense qu’il faut compter environ 15 / 20 minutes .
    Merci de m’indiquer si cela été possible pour vous .
    Cordialement Thomas

  3. bjr
    le mieux est de voir le vendeur, sinon poser votre question
    cdl

  4. Bonjour ,

    Alors voila, j’ai acheté une mini pelle yuchai YC55SR de 5t7 de 2010 avec 1500heures avec la pompe hydraulique HS et démontée . C’est une pompe qui venez d’être remplacer mais un mauvais nettoyage du circuit à fait que ça à cassé la deuxième pompe . J’ai fait reconditionné la pompe ( je me suis trompé, elle n’est pas neuve ) après le montage elle indique une pression dans le circuit principal ( une seule prise de pression pour tout le circuit … ) de 5 bar au ralentit et de 30 bars en accélération .

    Après contrôle de plusieurs éléments j’ai décidé d’installer une rondelle dans le circuit en sortie de pompe juste après le mano pour voir si la pression augment à cause du débit réduit de la rondelle mais rien , aucun changement la rondelle réduit pourtant le débit de moitié .

    La pompe est une Nachi PVK 2B 505 N , elle à une arrivée principal d’huile , donc une sortie HP principale d’huile et également une pompe basse pression en bout de pompe avec une sortie et également sur la pompe elle même 3 autres flexibles de petit diamètre . Je pense que les raccords on été respecte mais la je bloque .

    Je pensé au début un limiteur bloqué ou un distributeur fissuré … mais avec le contrôle de la rondelle cela me met un doute .

    Merci de d’avance . Cordialement Thomas

    Fichier joint

  5. bjr
    je vois que vous ne maîtrisez pas du tout le sujet, attention de ne rien casser
    il y a beaucoup de probleme
    il faut voir avec celui qui vous a facturer
    vous avez besoin d’un assistance sur engin, vous etes dans quel département ?
    cdl

    • Je suis dans le Cher , je n’est pas la finance pour un dépanneur à domicile .

      Que pensez vous du problème de pression hydraulique ? l’huile HP qui sort de la pompe passe par le distributeur , et retourne dans le réservoir avec uniquement 5 bar de pression au ralenti …

      Est ce que la pompe doit fournir une HP en permanence ou est ce qu’elle est commandé par un flexible ?

      • il y a vraiment beaucoup de panne possible, la pompe est pas forcement en hp en permanence, il faut la faire monter en pression avec une soupape de pression hp et voir le debit, mais au reel c’est pas si simple, il vous faut un coup de main, au moins d’un bon mecano tp

        • D’accord et suivant le schéma du premier message auriez vous une idée si il faut faire monter la pression avec une soupape de pression ?

          Avez vous une idée de la fourchette de prix pour une demi journée d’un technicien ?
          Avez vous dans votre réseau un technicien qui ce déplace dans le département du Cher ( 18 ) ?

          Cordialement

  6. Bonjour,
    Sur une VOLVO EC35, tout fonctionne sauf la commande du balancier, je suis perdu.
    Pourriez vous m’aider?
    Merci

  7. bjr
    voyer si le pilotage du tiroir est bien alimenté ? peut etre la commande ou le tiroir est bloqué ou grippé ou une securité bloque
    si sa suffit pas, me donner votre département, je vais trouver un dépanneur
    cdl

  8. Bonjour,

    J’ai un problème sur une camion (tracteur) équipée d’une grue forestière.

    Pour rappel:

    Moteur 210cv
    Boite de vitesse + embrayage + pompe hydraulique neufs
    Pompe hydraulique à débit fixe : circuit simple 60cm3 60l à 1000tr

    Mon problème:
    Suivant certaines actions de la grue, le moteur « s’assoit » fortement. Dès que j’arrête le mouvement le régime revient normalement.
    Après vérification de la grue, j’ai décidé de brancher un debimetre directement en sortie de pompe sans passer par le circuit de la grue. Résultat, à vide j’ai bien 60l mais dès 50bar de charge au debimetre le moteur baisse de régime (et le debit aussi) et ainsi de suite à 100 150 bars. Le moteur.ne cale jamais mais il force énormément. Même en augmentant le régime moteur c’est loin d’être ca.

    Si quelqu’un peut éclairer ma lanterne je suis preneur. Merci.

  9. Bonjour
    Je possède un chargeur sur roue Toyota Sdk6 pompe Toyota
    L’equipement fonctionne très bien lève de grosses charges .
    Mais impossible de tourner sur place la pompe émet dans ce cas un bruit « de régulation «  les pressions que j’ai prises indique 100bars et lorsque je force contre un mur la pression s’effondre et reprend lorsque je force en marche avant ou arrière roues levées ras
    Pompe daikin pv 1818526
    Je suis sur le secteur île de France

  10. Bonjour je possede une pelle JCB js160
    Depuis quelque temps le moteur cale a chaud lors d’un mouvement hydraulique
    Aujourd,hui meme apres quelque minute aucune fonction n’est possible
    Le probleme semble venir de la regulation
    De pompe
    Que peut on faire a ce probleme il y t’il un tiroir a remplacer ou autre chose?

    • reparateur pompe moteur et vario

      Bonjour
      Effectivement il semble y avoir un problème sur la régulation. C’est une panne hyper classique, c’est quelle pompe ? L’engin a combien d’heures ?
      Ce que je vous proposes c’est de faire un passage au banc d’essais et corriger votre problème
      Si vous le souhaitez vous pouvez me contacter par telephone ou par mail
      Cordialement

  11. Bonjour, j’ai mon tracteur manitou qui lorsque j’accélère a fon elle a du mal à monter en puissance et lorsque l’huile chauffe elle s’arrête.

  12. reparateur pompe moteur et vario

    Bonjour
    C’est quel manitou?
    Il a combien d’heures ?
    Ca fait penser a de l’usure de pompe : c’est quelle pompe ? Est-ce que ca s’empire ? Vous avez constaté d’autres choses?
    Cordialement

  13. pompe komatsu wb93r5 echauffement huile hydraulique apres 20 min de travaille

    • reparateur pompe moteur et vario

      Bonjour
      Il peut y avoir beaucoup d’explications dont bien souvent la pompe qui a un problème.
      Un essai simple qui donne de beaucoup d’indications c’est de mesurer la température sur la pompe. Ou a défaut de simplement mettre votre main dessus. Si vous n’arrivez pas à tenir plus de quelques secondes sans vous bruler, il y a de forte chance que ce soit bien la pompe le problème.

      Sinon pouvez vous m’en dire plus ?
      Quand elle chauffe, que se passe t’il sur l’engin ?
      C’est arrivé d’un coup ou ca s’est empiré comme phénomène (exemple il y a quelques mois il fallait 40mn avant que ce soit trop chaud) ?
      Vous avez pris des mesures ?
      Arrivez vous a soulever la pelle ?

      Bref le maximum de détail même petit peuvent m’aider à diagnostiquer

      Cordialement

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