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Réparateur pompe hydraulique, un metier sérieux que l’ont ne pratique pas à la légère, conseil technique aux apprentis sorciers avec la rénovation de pompe hydraulique KOMATSU, mais aussi toutes les marques de pompe hydraulique qui par exemple sont montées sur les pelles hydrauliques.

Probleme spécifique Pompe Hydraulique KOMATSU PC27 et PC45

Pompe Hydraulique KOMATSU PC27 et PC45, mes clients me disent avoir le moteur diesel qui force trop, il est à la limite de caler et  chauffe tres vite et la plupart ont deja refait le joint de culasse, d’autres ont deja mis ou envisagé de mettre un radiateur plus gros, ce qui fait moins chauffer le diesel, d’autres ont même dû changer la segmentation, mais ca  ne change rien sur le fait que la pelle est pas du tout performante, tous les mouvements manquent de force et arrive même plus à lever la pelle, le pire est souvent qu’il n’y a plus de force en poussant avec la lame, beaucoup de propriétaires de ce type de mini-pelle hydraulique KOMATSU PC27 ou PC45 vont se reconnaître, la seul solution reparer la pompe hydraulique de votre Komatsu PC45 ou PC27 qui ont le même probleme bien connu.

Probleme réparation pompe hydraulique

un des problemes les plus courants est celui ci dessous que j’ai eu avec un client, c’est un exemple vécu

pour le cas ci dessous, il s’agit d’un probleme de pompe hydraulique Komatsu PC35, au passage, je reconnais la grande qualité sur les chantiers des engins Komatsu et sur ce point les clients m’en disent que du bien

il y a comme souvent un début echange via le web des hydrauliciens, par courtoisie , j’ai caché le lieu et je n’ai mis aucun nom tant pour le propriétaire de la pelle et pas donné d’indice sur le mecano au cas ou il se reconnaîtrai, mais finalement beaucoup peuvent ce reconnaitre dans cet exemple de cas

j’ai un probleme avec ma mini pelle Komatsu PC 35 MR3 avec 5000 heures
l’engin manque de puissance et a tendance à faire caler le moteur à chaud

c’est un probleme classique que je connais bien sur ce type d’engin et que je confirme par le nombre d’heures qui est habituel pour ce type de pelle hydraulique Komatsu

il y a un probleme de pompe hydraulique, il faut la faire réviser par un professionnel de la réparation des pompes hydrauliques comme moi ou un confrère qui pratique regulierement le metier de reparateur de pompe hydraulique

ok merci pour le conseil, je vais voir ca avec mon mecano, il s’y connait tres bien en hydraulique

est ce bien un vrai réparateur de pompe hydraulique ? ou seulement un bon mecano TP ? car ca ne suffit pas, sauf pour les pompes simples comme pompe à engrenage ou palette ou c’est pas trop compliqué, voyez bien avec lui s’il a deja reparé ce type de pompe ou au pire plein autres modeles qui ressemblent

j’ai fait démonté par mon mecano local par acquis de conscience, il l’a ouverte et refermé, il a dit c’est pas réparable, je dois mettre une neuve qui coûte 6.000€ et on ne trouve pas d’échange standard, vous vous rendez compte c’est presque le prix de la pelle
je fais confiance a mon mecano qui est un bon hydraulicien, qui m’a déjà dépanné plein d’engins et à qui je fait toute confiance
quand il me dit c’est pas réparable, c’est que c’est pas réparable, qu’en pensez vous ?

on ne trouve pas d’échange standard, car ce type de pompe a des problemes bien spécifiques, qui font que même pour un bon réparateur de pompe hydraulique Komatsu, il ne peut la réviser, je n’en dirais pas plus, » secret professionnel », et par ce fait , on ne peut monter que des pompes neuves, il n’y a aucune concurrence,çela n’ encourage pas à faire baisser les prix des pompes hydrauliques neuves

beaucoup d’hydrauliciens reparateurs de pompe hydraulique, s’y sont cassés les dents et ils refusent de les reparer, c’est d’ailleurs pour cela qu’elle est si cher, car hors mis les confreres que je forme, je n’en connais aucun qui savent reparer ce type de pompe-hydraulique

voila un acquis de conscience qui pourrait couter cher, il y a fort à parier qu’il n’a pas respecté les procedures de demontage remontage et souvent la pompe est dans un etat bien pire apres

sur toute ma carrière plus de 40 ans de metier, j’ai surement une centaine de fois, vue le même coup que ce qui vous arrive, bien sûr pas seulement sur pelle hydraulique Komatsu, sur toutes les marques d’engin de pompe hydraulique, Rexroth, Linde, Sauer, Kawasaki hydraulique …

même un tres bon mecanicien, qui avec un peu  de chance arrive à démonter et remonter, mais cela ne suffit pas du tout pour s’improviser réparateur de pompe hydraulique

déjà c’est pas forcement simple de trouver les pieces, et s’il les trouve, un hydraulicien de base en securité change toutes les pieces , ce qui coute tres cher et au final plus cher que ma réparation qui est garantie

toutes les pieces qui doivent etre changées sont changées

Je ne change juste que ce qui est utile et pas pour faire du chiffre et augmenter l’addition

de la meme façon qu’un garagiste change systematiquement les disques de frein, même s’il  sont à peine usés, en cas de critique, il dit je veux bien changer que les plaquettes , mais je ne garantie pas la securité et ca passe a 95% des cas, sur mon auto, sauf usure, je ne change jamais les disques la 1e fois

les pieces hydrauliques qui sont réparables, sont reparées et il y en a beaucoup de réparable, mais ca demande une maitrise totale du metier et être équipé de ce qu’il faut pour réparer et la c’est plus du tout à la portée d’un hydraulicien classique et encore moins d’une tres bon mecano

un des secrets pour etre un excellent reparateur de pompe hydraulique, c’est d’en faire tous les jours et depuis des dizaines d’années, dans mon cas croyez bien que je maitrîse le sujet et je sais de quoi je parle

heureusement votre mecano était seulement curieux et depuis le début, presque sûr qu’il savait ne pas être capable de la réparer

beaucoup d’inconscients se lancent dans la réparation et commande les pieces hydrauliques de la pompe

il est très courant que çela coûte tres cher et marche pas ou marche mal et souvent ça casse de suite et en prime pollution de tout le circuit et même les pieces neuves sont en plus mauvais état que les vielles

voila comment procéde un professionnel digne de ce nom, vous pouvez envoyer la pompe en esperant qu’elle soit complete et pas cassée avec le remontage

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9 commentaires

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  7. bonjour
    j’ai un doute avec mon concessionnaire, quand j’ai discute avec les mecano apres, j’ai l’impression qu’il ont changé la pompe de ma pelle pour rien et que le probleme est ailleurs ? la pompe neuve vaut plus de 10.000€, ok sa marche, mais pas sur que ce soit utile de faire autant de frais, surtout s’il agissait de faire un depannage basique
    quelqu’un a t’il deja vécu cela et comment se défendre ?
    cordialement
    marc

  8. bjr
    voici des cas qui ne sont pas rare, que ce soit concessionnaire, garagiste etc..
    en 1 mot tous les cas ou vous n’etes pas present pour controler
    si sa aurais ete fait en votre presence, sur un chantier ou votre atelier et apres remontage si sa marche toujours pas avec la pompe neuve, il est facile de dire de remettre la pompe
    mais si vous etes pas present et si sa marche pas, il appel le service technique du constructeur, qui leur dit par exemple, avez vous bien contrôlé le gicleur de commande qui est sur le distributeur ?
    en effet il est bouché et c’est dépanné
    s’il sont tres honnête, il vont enlever la pompe neuve
    mais sa devient tres compliqué, qui va payer les frais de depose repose, qui peux représenter des jours de travaux
    en plus la pompe est plus neuve et sa ce vois quelle a ete monté, pour la rendre il y aura au moins une grosse decote, car va au moins etre passé au banc avant etre remis en stock, ou bien pourront pas la vendre comme neuve
    en pratique, il laisse la pompe et ne parle surtout pas du gicleur boucher
    car souvent les client sont dur aussi et voudront meme pas participer au moins au frais et c’est tres compliqué a negocier au final
    si les client etait moins dur et participe au frais, les concessionnaires serait plus en clin a rendre la pompe neuve
    car si le concessionnaire est honnête et a fait une erreur, c’est pas un drame, mais si le client ne veut payer juste que la main d’œuvre du gicleur pollué, c’est compliqué, quand le concessionnaire a eut le probleme plusieurs fois ainsi, il se dit, l’honnêteté me coute tres cher
    cdl

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