Reparation Pompe Hydraulique Linde Renovation Revision

reparation pompe hydraulique linde

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Linde hydraulics est une des très grandes marques de pompes et moteurs hydrauliques, il est surtout spécialisé dans les transmissions hydrostatiques pour lesquelles il a été pionnier, il me semble c’est cette marque qui a inventé la conduite automotive (automatique) en fonction de l’accélération, le montage de ses moteurs pompes sur chariot hydraulique linde au début fut une véritable révolution technique

Leur conception interne en font des pompes et moteurs à réparer un peu plus complexes que d’autres marques, et demande des procédures et réglages bien spécifiques qui ne ressemblent à aucune autres marques de pompes hydrauliques, ne pas mettre dans les mains de jeunes peu expérimentés.

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réparation pompe hydraulique Linde

Il existe 3 grandes séries avec leur conception propre et qui dépendent de leur année de fabrication, les très vieilles comme les séries linde PV 140 par exemple qui ont largement plus de 30 ans, les séries linde BPV 35 50 70 100 qui ne sont plus fabriquées non plus et remplacées par les séries linde HPV HPR & moteur hydraulique linde HMV HMR HMF , bien sûr Hydro-TG les maîtrise toutes, je peux même réparer celles dont on ne trouve plus de pièces.

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Réparation pompes hydrauliques Linde tous types

les types Linde des plus courants sont:

  • linde
  • LINDE BPV
  • bpv
  • BPV35
  • BPV50
  • BPV70
  • BPV100
  • BPV100L
  • BPV100R
  • BPV35L
  • BPV35R
  • bpv50
  • BPV50L
  • BPV50R
  • bpv70
  • BPV70L
  • BPV70R

moteur à cylindré fixe BMF et variable BMV et BMR

les séries plus récentes sont :

HPV sont les séries pour circuit fermé

  • HPV 55
  • HPV 75
  • HPV 105
  • HPV 135
  • HPV 165
  • HPV 210
  • HPV 280

HPR sont les séries pour circuit ouvert comme pelleteuse par exemple

  • HPR 55
  • HPR 75
  • HPR 105
  • HPR 135
  • HPR 165
  • HPR 210
  • HPR 280

HMV et HMR sont les moteurs à cylidré variable

  • HMV 55
  • HMV 75
  • HMV 105
  • HMV 135
  • HMV 165
  • HMV 210
  • HMV 280

HMR ressemble aux series hmv, c’est surtout la régulation qui est différente

  • HMR 55
  • HMR 75
  • HMR 105
  • HMR 135
  • HMR 165
  • HMR 210

HMF sont des moteurs de même conception à cylindré fixe pour circuit ouvert et fermé

  • HMF 28
  • HMF 35
  • HMF 50
  • HMF 75
  • HMF 105
  • HMF 135
  • MPR 50

4 commentaires

  1. Bonjour,

    J’ai un problème depuis toujours sur ma pelle à pneus Volvo EW160C équipé d’une pompe Linde HPR135 et d’un distributeur Linde. Le vérin de balancier est lent à se déployer, il ne sollicite pas la pompe sauf lorsqu’il y a de la résistance au godet. Tous les autres mouvements sont rapides sauf celui là. Les joints de piston sont bon, la pression de pilotage est bonne, j’ai testé sans le clapet de sécurité et le vérin est toujours aussi lent! Je pense que la pompe n’est pas correctement piloté par le tiroir correspondant à ce mouvement mais comment en être sur?

    PS: je me suis renseigné le tiroir ne se vend pas au détail!

    • pompe hydraulique linde

      bjr
      Si tous les autres mouvement sont corecte, sa peux faire penser que la pompe hydraulique est corecte, mais parfois, il sufit d’un petit rien sur la regulation de pompe pour que sa ne marche pas
      il peux etre fait un 2e mouvement ce qui permetrai de piloter corectement la pompe
      essayer d’inverser la sortie distributeur avec un autre verin, si les flexible le permete ?
      il vous faudrai avoir l’avis du constructeur
      au pire des cas, je peux tout passer au banc pour voir ou est le probleme
      je peux reparer aussi bien la pompe que le distributeur
      cdl

      • Bonjour,

        Merci de votre réponse, du côté de mon concessionnaire je n’attend pas grand chose ils sont complètement incompétents. En test j’ai également desserré au maximum la vis de butée du tiroir correspond à la sortie de tige sans résultat. J’avais aussi permuté les flexibles de petite et grande chambre du vérin de balancier mais sans résultat concret, surement à cause du clapet secondaire dans le distributeur. Je dois néanmoins pouvoir les permuter avec ceux du vérin de godet, ceux du levage étant inaccessibles. Cependant, je trouve que la pompe pousse pas mal pour rentrer la tige du balancier et je me demandais si il était possible de retourner le tiroir dans son logement? Autre question, est ce que vous seriez en mesure de « régler » le copieur de pression (celui qui génère le signal LS de la sortie de tige) du tiroir (Linde LSC)?
        Cdlt.

        • pompe hydraulique linde

          bjr

          concessionnaire complètement incompétent, vous etes dur, mais sa depend qui il envois et comment il sont organisé, il ont la facheuse tendence a tout changer, il faut dire il ont la pression des client qui pardonne pas trop, donc il change tout pour limité les risques

          il faudrait au moins vous faire donner un coup de main d’un bon mecano TP, car sur un forum c’est pas possible de dépanner correctement, quand on pense que souvent il faut plusieurs heure sur engin pour etre sur de son diagnostique et je pourrais vous envoyer sur de mauvaise piste, par élimination , il faut au moins dégrossir ou est la pane
          voir ici petite formation sur le dépannage hydraulique
          http://www.hydraulique.ovh/MediaWiki/index.php
          cdl

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